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• 福知山線

• • 2006年3月のダイヤ改正では京阪神地区で列車のスピードダウンが行われている。

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2006年3月のダイヤ改正ではアーバンネットワークで列車の余裕時分の延伸が行われている。

　ニュアンスとして、スピードダウンと聞くと、最高速度の低下と言う感じ。確かに、福知山線はそうだが、他の路線は余裕時分の延伸はしたが、最高速度の低下はしていない。
　あと、京阪神地区だと、阪和線*1は？と言う話になりかねない(ことは無いと思うが)ので、アーバンネットワークに変更。

• 丹波路快速
  • 全ての電車が221系の車両で運行されており、日中のみ2往復/時走っており、・・・

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全て221系で運行されている。日中のみ2往復/時走っており、・・・

「おり」が2回連続で使われているので日本語の感じからして変。
全ての電車は、全て電車で、1系統*2なので省略。

• • 大阪〜福知山または篠山口または新三田間

　またはが、2回もあって見にくい。
大阪〜新三田・篠山口・福知山間に変更。

• 横山

　新製。神戸電鉄三田線＆公園都市線の駅。

• 寝台特急
  • 1両だけ座席車が連結されているもの（例えば「なは」）

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• • 1両だけ座席車が連結されているもの（例えば「あかつき」）

　今は「なは」には座席車は連結されていません。

*1:一部は和歌山県

*2:新快速と快速がなら、電車を入れる必要があるように思うが、1列車なので問題はないと思う。